金融界网站讯 3月23日晚间，顺丰控股（002352.sz）披露2019年年度报告：公司2019年营收同比增长23.37%至1121.93亿元；归属于上市公司股东的净利润同比增长27.23%至57.97亿元，对应基本每股收益为1.32元。
营收突破千亿关口，市占率稳步提升
2019年，公司速运物流业务实现件量48.31亿票，同比增长25.84%，实现速运物流及供应链收入1109.01亿元，同比增长23.67%。顺丰借壳上市3年之后，营业收入突破千亿关口，传统业务实现收入与件量双增长。
时效件方面，2019年实现不含税营业收入为565.21亿元，保持稳健增长。业务“快、准、稳”的核心优势进一步强化，票均生命时长同比减少1.8小时，产品竞争力继续提升。电商件方面，顺丰顺势而为，自2019年5月切入电商件市场，经过半年多的运营，电商件战略已取得阶段性的成果，带动经济产品收入规模及市场占有率的迅速提升。2019年公司经济产品业务实现不含税业务收入为269.19亿元，全年实现同比增长31.96%。预计在接下来的发展中，电商件仍将是顺丰的重要主题之一，对于顺丰来说，也需要不断的优化运营效率。
利润方面，2019年公司实现归属于上市公司股东的净利润57.97亿元，同比增长27.23%。顺丰年报称，一方面，公司前期通过推动网络资源融合、科技赋能经营，有效地提升营运效能及资源使用率，同时通过有效的成本管控措施，降本增效取得阶段性成果；另一方面，公司推出新的经济快递产品（特惠专配）取得超预期增长。
收入结构更多元化，快运及供应链业务亮眼
收入结构总体更加多元化。顺丰快运、冷运及医药、国际、同城、供应链等新业务持续发力，新业务收入占整体营业收入的比重进一步上升至25.63%，新业务收入的快速增长拉动公司整体营业收入增长，收入结构更多元化，正朝着综合物流服务商的战略目标迈进。
快运业务突破百亿关口。2019年7月顺丰快运品牌正式发布，正式形成顺丰快运和顺心捷达的双品牌格局，两者在运营模式及产品定位上互补。快运行业属于万亿级市场，但行业的整合仍处于初期。2019年公司快运业务整体实现不含税营业收入126.59亿元，同比增长57.16%，日峰值货量突破2.3万吨，业务增速显著高于快运同行。2020年一季度，受疫情影响，快运行业的需求端受到较大冲击，行业的价格竞争也开始激烈起来，有望加速行业出清，头部的快运公司迎来整合的良机。
供应链业务同比增长超11倍。公司基于外延并购建立顺丰新夏晖及顺丰dhl业务，目前顺丰与收购的两家供应链公司的融合和协同已初见成效。公司年报称，顺丰在快速学习和复制新夏晖及顺丰dhl的供应链解决方案及管理能力的同时，也在不断注入顺丰的dna。以顺丰的科技和数据为驱动力，通过物联网、大数据、人工智能等数字技术，不断提高业务协同，获得了头部客户及行业的高度认可。顺丰dhl业务收入自2019年3月起纳入公司合并范围，供应链业务全年实现不含税营业收入49.18亿元，在众多新业务中增速最快。
“天网+地网+信息网”建设稳步推进
顺丰控股拥有国内最独特、稀缺的综合物流网络系统，遥遥领先同业其他快递公司。2019年，公司继续稳步推进物流网络建设，年报数据显示，顺丰2019年固定资产账面为189.04亿元，同比增长35.35%，主要是房屋建筑物、飞机及配件增加所致。天网方面，继续增加飞机数量和全货机线路条数，目前已拥有71架货运飞机。地网的持续投入及运营效率优化是电商件战略成功的关键所在。2019年公司是顺丰切入电商件市场的重要年份，顺丰在地网方面的建设也在稳步推进。中转场建设方面更多的投入自动分拣，推动降本增效；干支线车辆、末端收派车辆及铁路运力均有较大的扩充，电商仓库的数量及面积同步增长，表明顺丰电商件业务的底盘持续变得更加牢固。
作为三网合一的核心枢纽，信息网建设同样突出。顺丰自主研发了一套完整的智慧网平台，包括顺丰物流各项核心营运系统、顺丰地图平台、大数据平台、信息安全平台、智能运维管理平台等，形成了自身独特的科技竞争力。顺丰在科技方面的投入及相关成果长期领先国内同业公司，2019年科技投入金额合计36.68亿元，同比增长34.65%，已获得及申报中的专利共有2361项，软件著作权1220个。
来源：金融界网站