英国货运和物流行业机构对英国将斥资“数十亿美元”改善全英国道路和铁路基础设施的消息的反应好坏参半，英国财政大臣rishi sunak昨日在预算案讲话中概述了这一消息。时至今日，人们对海外仓系统也有着很多的依赖性，对产品的预期也越来越高。
货运协会（fta英国政策负责人克里斯托弗·斯内灵（christopher snelling表示：“多年来，fta一直在敦促政府致力于改善基础设施的计划。我们很高兴看到总理已承诺在英国各地花费数十亿英镑进行升级。
“物流部门的企业依靠安全，有效和维护良好的公路络来保持货物在英国的运输，但是全国公路状况不佳削弱了他们这样做的能力；结果，该国的经济表现受到影响。现在，我们呼吁政府紧急推进其计划。英国的公路和铁路络多年来一直遭受长期投资不足的困扰，而且该计划早就该了。”
但是，英国国际货运协会（bifa强调，如果未交付用于公路和铁路基础设施投资的借贷和支出计划，则英国预算将“全盘颠簸”。
货运代理和物流协会总干事罗伯特·基恩（robert keen表示，他的成员将等待观察英国预算中概述的所有借贷和支出是否确实发生。
“直到发生，这都是自旋和噪音。“尽管对道路运输基础设施的投资可能会改变我们成员的活动，但我们不要忘记，在2015年11月，当时的政府宣布将为自1970年代以来最大的道路投资计划提供资金。自从宣布这一消息以来，我不确定该国的a公路和高速公路络是否会变得不太拥堵。“ bifa反复说过，不仅要实施新的道路建设和道路重建项目，而且还必须以使bifa成员最大程度地发挥其功能的方式发展，bifa成员作为货运代理人，利用它们来移动英国可见的国内和国际贸易。“希望有关基础设施投资的讨论不只是讨论，而且我们会在地下看到一些黑桃。bifa还担心，在欧盟和英国之间的谈判之后，英国预算声明中概述的支出承诺可能会受到今年年底可能达成的无交易（英国脱欧结果的影响。“在代表bifa的成员国发言中，这促进了英国有形进出口的大部分流动，我们担心无交易结果的任何负面经济后果可能会使今天（3月11日的宣布难以为继。”
同时，针对新的运输基础设施支出，英国港口协会评论说：“尽管我们对国家基础设施战略被推迟感到失望，但我们欢迎对港口和物流业的公路和铁路连接进行重大的新投资以及运输方面的新投资在英格兰的计划。下泰晤士河口岸这样的大型计划对于附近的港口来说是个好消息，但是在当地道路升级和坑洼上的额外投资也值得庆祝。”