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由于地铁工程具有施工环境复杂、施工地点多在闹市区,施工干扰较大等特点,且目前地铁施工监测存在较大漏洞,现有的施工监测系统只对测点的监测值进行了记录,而并没有将各种监测类型的影响因素在监测系统中反映,若某测点的监测值超过其控制标准,因系统中的资料不全,无法对其造成的原因进行更深入的分析,以此来反馈和指导施工,造成监测资料的大量流失和低水平的利用,所以建立一个能包括地铁施工各种监测类型的影响因素及监测数据的全面的数据库具有其必要性和重要意义。
水泥混凝土在硬化过程中会产生一定的收缩变形;硬化后的混凝土由于温度升降也会产生收缩和膨胀,因此水泥混凝土路面要每隔一定距离预设缝隙,使混凝土板块能自由胀缩,避免出现不规则的裂纹。同时路面施工也不可能连续浇筑,也必须设置施工缝。
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